2006年2月21日 (火)

ベンツスピードメータの振れ件問い合わせ

 ベンツのスピードメータが20-30km付近で振れるので、

GOTO CARに問い合わせた。

この年代のものは振れがあるんですよねーとかいってた。

また、許容値の範囲内ですから。と。

少し食い下がりはしたが、言ってもダメそーだったので、

その場はあきらめた。でも、後で考えてみると、この年代のベンツ3台ほど乗ったけど、

そんなのなかっだどー。

 又、リヤゲートにある型名表示が本来のE220でなく

E320になっている件は、前の所有者の趣味で変更したのではないか、

よくあることで・・・との回答だった。こういうせこい変更は、

あまり僕の趣味じゃないなー。

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ベンツに乗ると、みんな除けてくれるか、無理な割り込みしても許してもらえるか。

ベンツに乗ると、みんな除けてくれるか、無理な割り込みしても許してもらえるか。

私の場合、答えはNOでした。というか、むしろ逆に煽られることが多くなった感じ。

多少無理な割り込みしても、今まではOKだったケースであおられたり、

鳴らされたり、かなり頻繁に感じられた。ベンツに乗るって少し目立つのでしょうか。

あまり良く思われていないみたい。という自分も、乗る前は、ベンツなんか乗りやがって

とか、思ってた口だったかも。なんかの本に、ベンツに乗ると除けてくれる、

と書いてあったが、それは最新のSかEクラスのことで、

ベンツといっても2世代前のタイプだと、これは通じないのかもしれない。

しかも自分のはワゴンだし。

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2006年1月16日 (月)

ベンツ試乗・2 GOTO CAR編

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小金井公園に程近いGOTO CAR(後藤自動車)に行く。

目的は新年早々より進めている、ベンツ購入検討のため。

もともとは、Cクラスの購入を考えていたが、

何かベンツらしさを感じられずにいて、

だんだん気持ちがEクラスの旧型(W124)に傾いていた。

今日はそのベンツW124に試乗させてもらった。

何かゆったりした感じがして、乗ってて気持ちよかった。

又、ハンドルが結構切れる。

駆動がFRであることもあるみたいだ。

調べてみると今乗っているプレマシーは、最小回転半径5.4mなのに対して、

W124は5.2mで小さかったです。

ちなみに車の長さは、プレマシー4.3mなのに対し、W124は4.76mで、車格はW124のほうが

1廻り上。大きさの割りには運転しやすいかもしれない。

アクセルが硬い(何か引っかかる感じ)が気になった。又、最初の踏み出しが

うんともすんとも言わない。

昼飯を焼肉のさかいでとったあと、YANASEに行った。

ここで雨ざーざーになり、試乗は躊躇したが、

ここでは、1代前のCクラスの2400にのる。

この車もやはりアクセルの引っ掛かりがあり、さっきのよりひどい。

現行のCクラス乗ったときはとても滑らかな踏み込みだったのに。

又、運転した感じは、ただの小型車という感じで、魅力感じられなかった。

又、見た感じも、どうも自分にはぐぐっと来るものが無い。

現行を試乗したときには、外観といい、運転した感じといい、

魅力を感じたのに。

Cクラスの現行は中古でも300万はするし、旧型は魅力感じられないので、

Cクラスを今購入する選択肢はこの辺でなくなってきた。

この日、家でくつろいでいると、突然ガリバーのセールスマンが家にやってきた。

「とてもいい車をみつけたので紹介にきました」とのこと。

もう風呂はいって寝ようかと思ったところだったので、

少し迷惑ではあったが、しぶしぶ玄関先で話を聞くことに。

みると、紹介の車は、自分がすでにネットでチェックした、

Cクラスのワゴンだった。自分の当初さがしていた条件にはぴったりだったが、

さきほどCクラスはやめようと思ったところだ。

店員は、買うことをつよく勧めたが、その場は考えさせてくれとだけ言って

帰ってもらった。何かしつこいなーガリバーさん。査定してもらっただけで。

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